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軌道交通5號線延長線跳蹬至江津段 首個懸臂掛籃現澆連續箱梁合龍
來源:轉自江津日報   作者:   點擊數:8355   日期:2019-01-16   字體:【

1月12日9時許,軌道交通5號線延長線跳蹬至江津段雙福站的施工現場,隨著最后一盤混凝土通過泵車進入九江大道和雙福新區創業大道路口上方的梁體,全線首個懸臂掛籃現澆連續箱梁順利合龍,為今年全線建設工作取得了“開門紅”。

 

軌道交通5號線延長線跳蹬至江津段此次合龍的連續箱梁由中跨56米、前后跨32米的箱梁組成,是雙福站的重要組成部分。該箱梁采取懸臂掛籃現澆的形式,依次澆筑各梁段,先中跨合龍,后邊跨合龍,直至整體合龍。懸臂掛籃現澆連續箱梁具有跨度大、剛度好等優點,是目前建設中跨越公路的主要結構形式。

 

 

據悉,軌道交通5號線延長線跳蹬至江津段項目進展順利。目前江津境內中梁山隧道總共掘進3692米,完成94.8%。江津境內土建施工完成70%,其中高架橋樁基設計1627根全部完成,承臺設計382座全部完成,墩柱設計495組已完成494組,箱梁設計394跨已完成320跨。江津境外土建施工完成31%。(記者 金小琳 通訊員 謝國祥)

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